LNG vs CNG: Свеобухватни водич за избор гасног горива

Разумевање разлика, примена и будућности течног природног гаса (LNG) и спуштеног природног гаса (CPN) у енергетској индустрији у развоју

Шта је боље, течни природни гас (LNG) или спуштени природни гас (CNG)?

„Боље“ зависи искључиво од примене која се користи. ЛНГ (течни природни гас), који је течан на -162°C, има изузетно високу густину снаге, што га чини савршеним за превоз на велике удаљености - аутомобиле, пловила и возове - којима је потребна најдужа могућа удаљеност. Превоз на кратке удаљености, попут таксија, аутобуса и малих камиона, погоднији је за компримовани природни гас (КПГ), који се може складиштити као гас под високим притиском и има нижу густину енергије. Избор зависи од постизања праве равнотеже између приступачности инфраструктуре и потреба за дометом.

Која возила могу да раде на КПГ?

Ова врста горива могла би се користити у аутомобилима који су пројектовани или су трансформисани да раде на компримовани природни гас (КПГ). Уобичајена употреба КПГ-а укључује градске возне паркове, таксије, камионе за одвоз смећа и градски јавни превоз (аутобусе). Фабрички произведена КПГ возила се такође нуде за многе аутомобиле за путнике, као што су одређене верзије Хонде Цивик или Тојоте Камри. Поред тога, комплети за конверзију могу се користити за надоградњу многих аутомобила са бензинским моторима да раде у режиму са оба горива (бензин/КПГ), нудећи флексибилност и уштеде на трошковима.

Да ли се ЛНГ може користити у аутомобилима?

Иако је могуће у теорији, то је веома необично и немогуће за обичне аутомобиле. Да би се задржао течни облик на -162°C, ЛНГ-у су потребни сложени, скупи криогени резервоари за складиштење. Ови системи су велики, скупи и нису погодни за ограничени унутрашњи простор мањих путничких аутомобила. Данас су моћни камиони за дуге релације и друга велика комерцијална возила са простором за велике резервоаре и могућношћу да се искористе предности дужег домета ЛНГ-а готово једини аутомобили који га користе.

Који су недостаци CNG-а као горива?

Главни недостаци КПГ-а су ограничен домет вожње у поређењу са дизелом или бензином и ограничен систем станица за пуњење горивом, посебно у земљама у развоју. Пошто су резервоари за КПГ велики и тешки, често заузимају пуно простора за терет, посебно у аутомобилима за путнике. Поред тога, аутомобили обично коштају више за куповину или трансформацију у почетку. Поред тога, време пуњења горивом је дуже него код течних горива, а перформансе могу бити нешто ниже него код сличних мотора које покреће бензин.

Колико CNG пумпи има у Нигерији?

Нигеријски систем CNG пумпа за гориво је још увек у развоју, закључно са почетком 2024. године. Недавни извештаји из индустрије показују да је још увек у функцији само неколико јавних CNG пумпа, са пројекцијама које се крећу од 10 до 20 пумпа. Већина њих се налази у великим градовима попут Лагоса и Абуџе. Међутим, у наредним годинама овај број ће вероватно брзо порасти због владиног „Пројекта развоја гаса“, који подржава природни гас као исплативији и еколошки прихватљивији извор енергије за транспорт.

Колики је век трајања CNG резервоара?

Резервоари за КПГ имају ограничен век употребе, што је обично назначено датумом употребе од тренутка производње уместо деценијама. Велики број националних и међународних стандарда захтева да резервоари за КПГ, било да су направљени од синтетичког материјала или челика, имају век трајања од 15–20 година. Без обзира на очигледно стање, резервоар је потребно поправити након неког времена како би се осигурала безбедност у сваком тренутку. Као део редовних планова поправке, квалитет резервоара такође треба редовно проверавати визуелним проверама и испитивањима притиска.

Шта је боље, ТНГ или ЦНГ?

И CNG и LPG (течни нафтни гас) су алтернативна горива са посебним карактеристикама. У поређењу са LPG-ом (пропан/бутан), који је тежи од ваздуха и способан је да се накупља, CNG, који је првенствено метан, је ређи од ваздуха и брзо се распада ако се разгради. Пошто CNG ефикасније сагорева, оставља мање наслага у деловима мотора. LPG, с друге стране, има успостављенији и експанзивнији систем пуњења горивом широм света, већу концентрацију енергије и бољи домет. На овај избор често утичу цена горива у овом региону, број возила и постојећи систем подршке.

Која је разлика између течног природног гаса (LNG) и спуштеног природног гаса (CNG)?

Њихово физичко стање и начини складиштења су оно у чему се јављају главне разлике. Компримовани природни гас, или КПГ, остаје у гасовитом стању под високим притиском (обично 200–250 бара). ТПГ, или течни природни гас, је гас који се производи спуштањем природног гаса на -162°C, чиме се претвара у течност и количина коју садржи смањује се скоро 600 пута. Због тога, ТПГ има знатно већу количину енергије од КПГ-а, што га чини погодним за транспорт на велике удаљености где је издржљивост важна. Међутим, захтева скупу и економичну криогену опрему за складиштење.

Која је сврха резервоара за течни природни гас (LNG)?

Изузетно специфичан криогени уређај за складиштење је резервоар за течни природни гас (ТПГ). Примарни циљ је смањење искљученог гаса (BOG) задржавањем ТПГ-а у течном стању на изузетно ниској температури близу -162°C. Ови резервоари имају сложен дизајн са два зида са високо ефикасном изолацијом између зидова и вакуумом унутра. ТПГ се може чувати и превозити на велике удаљености помоћу камиона, бродова и стационарних места складиштења уз минимална оштећења захваљујући овом дизајну.

Шта је CNG станица?

Специјализовано место које обезбеђује гориво за возила покретана КПГ-ом назива се КПГ станица. Природни гас се генерално транспортује до ње под ниским притиском помоћу суседног транспортног система. Након тога, овај гас се чисти, хлади и компримује у више фаза коришћењем јаких компресора да би се постигли веома високи притисци (између 200 и 250 бара). Цевоводи за складиштење са водопадима користе се за чување гаса изузетно високог притиска. У поређењу са пуњењем горивом, али коришћењем гаса вишег притиска, гас се испоручује из ових складишта у унутрашњи резервоар за КПГ аутомобила помоћу посебног дозатора.

Која је разлика између течног природног гаса (LNG) и обичног гаса?

Гориво се често назива „нормалним“ гасом.“ Течни природни гас метан, или ЛНГ, је безопасни природни гас који је ефикасно складиштен. Модификована течна мешавина различитих угљоводоника названа гориво прави се од рафинисане нафте. У поређењу са бензином, ЛНГ производи знатно мање штетних материја (као што су азотни оксиди (NOx), сумпорни оксиди и честице) током сагоревања, а главни производи су угљен-диоксид (CO2) и водена пара. За разлику од ЛНГ система који је још увек у развоју, бензин има већу количину енергије по количини и ужива предности широко развијене глобалне мреже за пуњење горивом.

Табела поређења

Закључак

У преласку на чистију енергију, течни природни гас (LNG) и сложени природни гас (CPN) су обострано корисна решења уместо конкурентских производа. За велике удаљености, озбиљан транспорт, у коме висока густина енергије обезбеђује неопходан домет, LNG је најбољи избор. С друге стране, CPN је ефикасније и еколошки свесније решење за предузећа и градове са лаким камионима који морају да путују на ограниченом домету. Оба горива ће бити неопходна за побољшање енергетских промена, смањење емисије угљеника и обарање трошкова горива на тржиштима у развоју попут Нигерије. Приликом избора између њих треба пажљиво размотрити специфичне врсте возила, оперативни домет и развој локалних услуга.