У последње време, кинеска прва зелена и интелигентна три клирове расути носач брода "Лиханг Иујиан бр. 1" заједно је развила ХоупУ Цлеан Енерги Гроуп Цо, Лтд. (У даљем тексту (у даљем тексту: у даљем тексту) је стављен у рад и успешно је завршио своје дјевојачко путовање.
"Лиханг Иујиан бр. 1" је прва три клигера брода бродова који се покреће нафтно-гасно-електричном хибридном снагом међу бродовима који пролазе браве од три клисура реке Иангтзе. У поређењу са традиционалном три клисуре 130 брода типа брода, има снажну предност. Током једрења, може се интелигентно пребацити на зеленију мод снаге у складу са статусом једрења, што резултира нижим потрошњом енергије и већу ефикасност. Приликом лансирања у воду главни мотор покреће пропелер, а истовремено, генератор је оптужио литијумску батерију; Током сезоне поплаве, главни мотор и електрични мотор заједно покрећу пропелер; Блоод брава може се напајати електричним погоном за навигацију са малим брзинама како би се постигла нула емисија. Процењује се да се 80 тона горива може сачувати сваке године, а стопа емисије угљен-диоксида ће пасти за више од 30%.
Један од система напајања "Лиханг Иујиан бр. 1" усваја ХКХП-ове морске ФГСС, а основне компоненте као што су ЛНГ резервоари за складиштење, измењивачи топлоте и двоструким зидним цевима су независно развијени и дизајнирани од стране ХКХХ.
Метода размене топлоте ЛНГ у систему усваја директну размену топлоте са реком водом. С обзиром на различите температуре воде у различитим сезонама у одељку ријеке Иангтзе, измењивач топлоте доноси посебан структурни дизајн за ефикасну размену топлоте и свакодневног чишћења и одржавања. У опсегу од 30 ° Ц загарантовано је континуирани и стабилни ваздушни јачину и притисак на ваздуху да ће реализовати несметано деловање система. Поред тога, такође користи мочвара да постигне економичан начин рада који смањује емисију мочвара и боље помаже бродовима уштеде енергије и смањење емисије.
Вријеме поште: Јан-30-2023
