Да би се решили проблеми значајних сезонских флуктуација нивоа воде и различитих типова пловила на Јангцејоку, станица усваја интегрисани модел „плутајућег понтона за бункерисање + система за складиштење и контролу на обали“. Понтон је опремљен вишесмерним системом позиционирања и флексибилним крацима за утовар како би се прилагодио различитим нивоима воде и типовима бродова, омогућавајући безбедно и практично пристајање за бункерисање. Део на обали интегрише велике вакуумски изоловане резервоаре за складиштење, јединицу за опоравак БОГ-а и интелигентни контролни центар, са компактним распоредом који испуњава захтеве за спречавање поплава.

Основна опрема станице укључује криогене потопне пумпе високог протока и руке за утовар бродова великог пречника, са максималном брзином појединачног пуњења која достиже 300 кубних метара на сат, што значајно смањује време пуњења за велике бродове. Систем интегрише мераче масеног протока и онлајн анализаторе узорковања, обезбеђујући прецизан пренос и праћење квалитета горива у реалном времену, у потпуности у складу са прописима поморских власти за пуњење бродова горивом.

Успостављена је интегрисана интелигентна платформа за управљање безбедношћу за „Брод-Обала-Станица“. Систем садржи аутоматску идентификацију бродова, даљинско заказивање бункерисања, потпуно аутоматизовану контролу процеса бункерисања и евидентирање података у реалном времену. Ради безбедности, интегрише детекцију цурења гаса на понтону, систем за хитно отпуштање (ERC) и сигурносне блокаде (ESD) између обалске станице и резервоара за гориво пловила, гарантујући апсолутну безбедност на интерфејсу брод-обала.

Станица за бункерисање иновативно укључује нискоугљенични дизајн који комбинује „коришћење хладне енергије + напајање са обале“. Она у потпуности користи хладну енергију ослобођену током процеса регасификације течног природног гаса (ТПГ) за хлађење објеката станице или околних зграда. Истовремено, станица је опремљена системом за напајање са обале великог капацитета за пловила, снабдевајући бродове чистом електричном енергијом током бункерисања, постижући „један позив, две услуге“ (гориво + снага) и подржавајући операције пловила са нултом емисијом у луци.