- Високоефикасан, нискоугљенични систем за производњу чистог течног природног гаса (LNG)
Језгро пловила користи мотор који покреће чисти течни природни гас (ТПГ). У поређењу са традиционалним дизел погоном, постиже нулту емисију оксида сумпора (SOx), смањује емисију честица (PM) за преко 99% и смањује емисију оксида азота (NOx) за више од 85%, што је у потпуности у складу са најновијим кинеским захтевима за контролу емисија за пловила унутрашње пловидбе. Мотор је посебно калибрисан да оптимизује перформансе у условима мале брзине и великог обртног момента, што га чини посебно погодним за оперативни профил лучких радних чамаца које карактеришу честа покретања/заустављања и вуча великог терета.
- Компактни систем за складиштење и снабдевање бродским течним природним гасом (LNG)
Решавајући просторна ограничења унутрашњих пловила, иновативно дизајниранМинијатуризовани, интегрисани резервоар за гориво типа C за течни природни гас (LNG) и систем за снабдевање горивним гасом (FGSS)је развијен и примењен. Резервоар за гориво има вакуумску вишеслојну изолацију за ниске стопе кључања. Високо интегрисани FGSS модуларизује функције као што су испаравање, регулација притиска и контрола, што резултира малим простором и лаким одржавањем. Систем укључује аутоматску регулацију притиска и температуре како би се осигурало стабилно снабдевање гасом при различитим температурама околине и оптерећењима мотора.
- Прилагодљивост унутрашњих пловних путева и дизајн високе безбедности
Читав системски дизајн у потпуности узима у обзир карактеристике унутрашњих пловних путева:
- Оптимизација нацрта и димензија:Компактан распоред система за гориво не угрожава првобитну стабилност и управљивост пловила.
- Заштита од судара и отпорност на вибрације:Простор резервоара за гориво је опремљен структурама против судара, а систем цеви је пројектован за отпорност на вибрације.
- Вишеслојне заштитне баријере:Строго се придржавајући CCS-ових „Правилника за бродове на природни гас“, брод је опремљен вишеструким безбедносним мерама, укључујући детекцију цурења гаса, вентилацију машинског простора, систем за хитно искључивање (ESD) и заштиту од инерције азотом.
- Интелигентно управљање енергетском ефикасношћу и повезивање са обалом
Брод је опремљен саСистем управљања енергетском ефикасношћу бродова (SEEMS), који прати радне услове главног мотора, потрошњу горива, стање резервоара и податке о емисији у реалном времену, пружајући посади оптималне оперативне препоруке. Систем подржава бежични пренос кључних података назад до центра за управљање на обали, омогућавајући дигитализовано управљање енергетском ефикасношћу флоте и техничку подршку на обали.
Време објаве: 11. мај 2023.
